哈大高铁开通设备制造商“取暖”投建提速中国工业网
  时间:2019-02-11 07:34:47 来源: 凤凰彩票注册 作者:匿名
12月1日,哈大线已正式投入运营,这意味着CNR开发的40系列CRH380B高空动车组终于交付使用。 随着国家发展和改革委员会9月份批准的超过一万亿基础设施投资计划的逐步实施,包括铁路在内的建设项目的投资在年底开始加速。这无疑会给以前处于“寒冬”的铁路相关制造商和设备制造商带来扭转业绩的“温暖”。 铁路建设崛起 这条长达904公里的高速铁路是世界上第一条高速铁路,在阿尔卑斯山地区以每小时350公里的速度行驶。 铁路行业的一位人士向笔者透露,在哈大线的顺利开通后,京武线将通过北京的大动脉,预计也将在年内开放,这意味着汽车制造商例如CSR和CNR将需要更多的车辆交付,例如CNR,需要在年底之前增加20个EMU的交付。 值得注意的是,除了今年年底前新铁路干线的密集开通外,最近几个月,中国铁路投资一度经历了经济增长的急剧放缓,也出现了经济复苏的重大逆转。许多地方政府先后在新项目中引入投资计划。在该项目中,铁路已成为当务之急。 “从现在起到年底,我们汇总并总结了各方的信息。统计显示,近20条高速铁路线(200公里/小时以上)将启动,新一轮铁路建设很快就会开始。“光大证券分析师周小川指出。 铁道部公布的统计数据还显示,10月份全国铁路固定资产投资为810.13亿元,同比增长141.2%,为2009年3月以来的最高增速。 与此同时,铁道部最新公布的第一期铁路建设债券招股说明书显示,全国铁路固定资产投资计划总规模今年将增加200亿元至6300亿元,其中基建投资将增至5160亿元。这是铁道部今年第三次增加投资规模。 设备供应商利益 “从目前的趋势来看,铁路行业已经超过了'7·23'汽车事故以来的低谷,并将迎来新的发展浪潮。”一位行业分析师告诉笔者。 在“十八大”期间,中铁集团董事长李长金透露,为了增加基础设施建设投资规模,国家初步决定明年将铁路基础设施投资规模扩大到6000亿元,其中高铁占60%。投资额6000亿元已恢复到2009年的水平。2009年和2010年的铁路基础设施投资分别为6000亿元和7000亿元。 2011年,降至4600亿元,2012年1 - 10月,仅完成了3600亿元。 。 泸州老窖预计,铁路建设的基本面已经发生了根本转折,也将对汽车制造商和设备制造商产生直接影响。预计明年车辆购买量将增加30%。他认为,南北汽车作为两个高空铁设备,动车组订单将很快迎来繁荣周期,铁路货车和锦西轴的主营业务将有利于铁路大型煤炭运输通道建设对卡车的需求,以及主要从事工业和时代的金艺紧固件和减震弹性部件,对于轨道铺设至关重要。 对于上述汽车制造商和设备制造商来说,这无疑是一场“积雪中的雪”。上半年,金义实业的净利润亏损超过7300万元,同比大幅下降170%,而企业社会责任的净利润同比也出现了罕见的下滑。



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